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不过到了美国股市开盘，情况有所变化。在美股开盘第一个小时，除了卖出什么都没有看到。之后出现巨大买单，直到美东时间10：30再度出现抛售。据传，昨晚美国那支暴跌保护小组进场了。最后看看结果：尽管盘中的跌幅比较大，但截止收盘，三大股指均收复了大部分跌幅，仅以小幅下跌作收。标普500指数下跌0.6%，报2740.69点；道琼斯工业平均指数下 跌0.5%，报25191.43点；纳斯达克综合指数下跌0.4%，报7437.54点。

品质的追求是永无止境的。随着盈利的扩大，我们会将资源更多导向消费者的权益价值、通过科技手段增加用户千人千面的消费体验、提高司机师傅的收入和医疗社保等权益保障。未来，我希望能和团队小伙伴一起，始终坚持我们5年前定下的使命：让满意成为一种习惯！

实际上，相似的一幕在去年另一家共享汽车企业EZZY出现资金问题时已经出现。近两年来，已经有友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽车创业企业停运甚至倒闭。今年11月，已经试运营超1年的美团共享汽车业务也暂停试点。众多企业倒下和退出，共享汽车还有未来吗？

任正非的回应被广泛传播。网民认为，处在美国霸凌和围堵中的华为处变不惊、保持坚挺，凸显华为团队乃至中国经济的成熟和韧性。B-Plan：让华为有“备”无患“十年来我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感、自豪感，而是危机感。”这是任正非的心声，也是华为的危机意识。正是这样的居安思危，让华为一次次经受住考验。

来源：每日经济新闻每经记者 赵雯琪在多家快递公司“双11”宣布涨价之后，快运公司也集体跟随。据《每日经济新闻》记者了解，12月以来，包括安能、百世快运、壹米滴答、优速、韵达快运等在内的十余家企业陆续宣布将通过不同方式进行全网调价。虽然“淡季降价旺季涨”早已成为快运公司的常规动作，但此次集体宣布涨价，则似乎有些超出预期。

值得一提的是，雷军5月10日还特意在微博发文提及小米在欧洲市场增长率超过999%一事，可见其对于上述成绩非常满意。近日来，小米针对欧洲市场的扩展动作连连。5月3日，小米宣布和李嘉诚旗下的长江和记集团合作，计划未来将小米的智能手机、智能硬件和生活方式产品引入长江和记旗下的“3集团”和英国“3公司”，并通过长和旗下手机门店在欧洲地区销售。据了解，长和目前在奥地利、丹麦、香港、爱尔兰、意大利、瑞典和英国等地均设有店铺。这将有助于小米不断加快欧洲市场拓展步伐。