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极度保守来看，单纯看大盘指数，由企业净利润推动的增长，未来3年没有牛市的情况下，上3500点也是非常大概率的。这是我敢于在2700点重仓，并且一直坚持的原因。所以，对于现在打算高仓位或者满仓买入的朋友，建议都要做好有这种下跌横盘的心理准备，当然我们具体可以通过挑选比较低估的品种来尽可能减少这里面的损失，不过这个是配置层面的策略了。

业内分析人士告诉记者：“轨道交通行业属于高科技的产业，国家希望具备这样的实力，将技术国产化。在过去的十几年中，中国轨道交通发展很快，今后还会继续提速发展。众合科技创新能力的提升，不但支持了中国轨道交通的发展，也为公司今后走出去分得更大的蛋糕奠定基础”。

技术面上，市场延续震荡整理格局，量能有所回缩。从日K线图上看，沪指低开失守5日均线，盘中多空双方对5日均线展开争夺，后续需密切关注5日均线能否收复。对于创业板指来说，1600点及20日均线失而复得，短期需关注1600点附近的支撑力度。海通证券指出，沪指短期均线处于多头排列状态，市场长期向上运行趋势不改，但短期不排除指数在2700至2900之间反复震荡整固；毕竟各方面还需要时间修复，而充分震荡整固将更好的为后市打下基础。

对于后市，东吴证券表示，结合当前的企业盈利和估值水平，维持A股已经进入历史性底部区域的判断，判断市场何时起来认为可以跟踪的指标是M2增速与名义GDP增速差额。该机构进一步指出，当前就结构而言，主要有三条关键线索，其一是新一轮朱格拉周期背景下先进制造的资本开支加速扩张，如云计算和5G；其二是稳增长政策背景下周期类行业的盈利持续性预期上修，继而触发板块修复上涨，如银行、地产等；其三是通胀中枢抬升背景下经济后周期类行业景气迎来趋势性改善，如农业、石化、油服等。

息差提升支持盈利增长。2018年以来，股份行息差整体回升，浦发银行2019年中报净息差为2.12%，同比提升35BP，息差大幅走阔的主要原因是一般存款改善带动负债结构优化，以及流动性宽裕下同业负债的重定价。相比于其他两家转债股份行，浦发银行净息差处于中间水平，略低于光大银行，明显高于中信银行。

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