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针对新政策实施以及节假日客流量增加等实际情况，海口海关在机场隔离区、港口隔离区和免税店卖场等主要场所放置离岛免税政策和购物流程宣传资料、安排业务骨干提供现场业务咨询、解答旅客疑问，为购物离岛旅客提供方便，全力确保离岛免税各项业务顺利运行。据悉，海口海关将加大离岛免税购物提货模式优化创新，进一步提升科技信息化管理在离岛免税监管中的应用，持续做好离岛免税政策优化升级，促进海南离岛免税政策效应持续放大。（完）

至于联合SolarCity开展的太阳能屋顶输送电能计划，如今还没能大规模落地。极限狂飙如果把各种各样的创业领域按难易程度列成一个单子，那么创办车企可能是里面最吃力不讨好的一个。原因很简单，完成了汽车的设计只是万里长征第一步，接下来是几乎无止境的烧钱。

界面新闻：为什么高德会选择做聚合模式？王桂馨：高德现在是国内第一大出行平台，去年十一期间日活突破1.15亿，可以给用户提供比如自驾导航、公交、骑行、步行等出行服务，甚至我们对一些特殊车辆，比如货车、摩托车、电单车都有产品上的支持。高德要能支持用户多种出行需求，所以单纯从产品角度考虑对接了滴滴、曹操、首汽约车这些，希望给用户提供多种出行方式的选择。共享出行对高德而言只是一个功能，不是一门生意，也不是高德的主航道，高德还是从用户出发。这可能是与其他公司最大也是最本质的区别。

而今，在聚合现有运力的情况下，高德也和SaaS服务系统“约约”达成合作，将通过后者为尚未得到市场重视的传统运力方提供支持，让传统运力方具备打通线上和线下的能力。未来，这些运力将接入高德，成为高德聚合运力池的一部分。去年十一期间，高德的日活已突破1.15亿，可向用户提供包括自驾导航、公交、骑行、步行等出行服务，甚至对一些特殊车辆，比如货车、摩托车、电单车都有产品上的支持。

【目标和任务】应当进一步澄清和完善世贸组织补贴、反补贴与反倾销相关规则，防止贸易救济措施滥用和误用，消除歧视性规则和做法，维护发展中成员、中小企业和公共利益，从而更好地落实世贸组织相关协定的基本精神和原则，维护自由贸易和公平竞争环境，适应全球和各成员可持续发展需求。

在多轮严格调控叠加余额宝平台分流效应之下，余额宝规模在2018年里逐步回落，今年一季度7.96%的环比降幅已是近一年来最低水平，降幅放缓迹象明显。对此，业内人士分析认为，几经调控后，余额宝成功“瘦身”，降速趋缓或意味着该基金规模开始企稳。在降速趋缓的同时，该基金持有人户数却呈现不断增长态势。余额宝2018年年报显示，持有人户数为5.88亿，较2017年底增加了1.14亿户，增长24%。其个人投资者持有份额占比也由2017年底的99.94%升至2018年底的99.97%，户均持有份额则由3329.57份降至1924.83份，小额、分散的普惠金融属性更加明显，已经成为了广大中国老百姓的“零钱包”。